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江蘇省亙虹機(jī)電根據(jù)多年的維修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出以下電機(jī)常見故障及修復(fù)方法：
1、檢查電機(jī)各部件有無(wú)機(jī)械損傷，若有則作相應(yīng)修復(fù)或更換。
2、對(duì)拆開的電機(jī)進(jìn)清理，清除所有油泥、污垢。清理中，注意觀查繞組絕緣狀況。若油漆為暗褐或深棕色，說(shuō)明絕緣已老化，對(duì)這種絕緣要特別注意不要碰撞使它脫落。若發(fā)現(xiàn)有脫落應(yīng)進(jìn)行局部絕緣修復(fù)和刷漆。
3、拆下軸承，浸在柴油或汽油中徹底清洗后，再用干凈汽油清洗一遍。檢查清洗后的軸承是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無(wú)異常響聲，內(nèi)外鋼圈有無(wú)晃動(dòng)。根據(jù)檢查結(jié)果，確定對(duì)潤(rùn)滑油脂或軸承是否進(jìn)行更換。
4、子繞組是否存在故障。使用兆歐表測(cè)繞組絕緣電阻，絕緣電阻的大小繞組受潮程度或短路情況。若有，要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
5、轉(zhuǎn)子鐵心有無(wú)磨損和變形，若觀察到有磨損處或發(fā)亮點(diǎn)，說(shuō)明可能存在定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦。可使用銼刀或刮刀將亮點(diǎn)刮低。
6、進(jìn)行裝配、安裝、測(cè)試空載電流大小及對(duì)稱性，帶負(fù)載運(yùn)行。
7、面有擦傷，由于軸承磨損、軸彎曲和端蓋松動(dòng)等故障，會(huì)造成定轉(zhuǎn)子鐵心相接觸，在運(yùn)行過(guò)程中相互摩擦、發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)將燒壞鐵心和繞組。修理時(shí)先找到根源，予以排除，再用刮刀將擦傷處的毛刺刮掉，并在鐵心表面涂一層薄薄的絕緣漆。
8、面燒傷，當(dāng)繞組發(fā)生接地故障，會(huì)在槽口處燒壞鐵心，形成凹凸不平的現(xiàn)象，妨礙嵌線，埋下故障隱患。修理時(shí)可用小圓銼把燒損鐵心表面的溶積物和毛刺銼平。
9、松動(dòng)，在拆除繞組時(shí)，易把鐵心在槽口處的齒片拔松，會(huì)造成齒片振動(dòng)。修理時(shí)可用較寬的槽楔把齒卡緊。
10、聲音檢查，用螺絲刀頂在電動(dòng)機(jī)的外軸承蓋上，仔細(xì)聽電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，通過(guò)軸承滾動(dòng)所發(fā)出的聲音來(lái)判斷軸承故障。
11、用手握住電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸，用力上下晃動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象，超過(guò)定子鐵心和轉(zhuǎn)子鐵心的正常間隙，則說(shuō)明軸承已損壞。用手指捏住軸承得外圈，沿著軸向的方向晃動(dòng)數(shù)次，若晃動(dòng)過(guò)大，則說(shuō)明軸承間隙過(guò)大。將已拆卸并清洗過(guò)的軸承用手握緊，用力搖動(dòng)，若滾珠在內(nèi)外圈之間有明顯的撞擊聲，則說(shuō)明軸承間隙過(guò)大。
12、溫度檢查，對(duì)一臺(tái)正運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，用溫度計(jì)測(cè)量軸承的溫度，若滾動(dòng)軸承的溫度超過(guò)60℃、滑動(dòng)軸承的溫度超過(guò)45℃，則說(shuō)明軸承發(fā)熱嚴(yán)重，有故障。
13、測(cè)量檢查，用塞尺測(cè)量滑動(dòng)軸承軸頸與襯套之間的間隙，若超過(guò)規(guī)定值，說(shuō)明軸承已損壞。
14、軸承的外圈或滾珠破裂，是由于軸承被強(qiáng)力套入轉(zhuǎn)軸，造成軸承與軸配合不當(dāng)而損壞軸承。
15、滾珠、鋼圈、夾持器變成藍(lán)色，是由于軸承少油滾珠干磨引起高溫，或加油過(guò)多，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)劇烈攪拌發(fā)熱，或在裝配時(shí)軸或軸承座配合不當(dāng)及安裝時(shí)軸不對(duì)中。
16、滾道有凹痕，由于安裝方法不當(dāng)或皮帶拉的太緊所致。
17、軸承滾道內(nèi)有金屬顆料，主要是金屬材料疲勞或有異物侵入軸承，造成磨損。
18、軸承表面銹蝕，水汽、酸堿液侵入軸承內(nèi)部。
19、軸承有銹跡，可用00號(hào)砂紙擦除銹跡，再用汽油清洗干凈。對(duì)已破損或鋼圈有裂紋的軸承，就必須更換相同型號(hào)的新軸承。
20、軸承過(guò)緊，拆卸軸承，用砂紙打磨轉(zhuǎn)軸，再正確裝配軸承。
21、軸承過(guò)松，軸承過(guò)松情況有兩種，一種是軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸配合不緊，俗稱跑內(nèi)套；一種是軸承外圈與端蓋內(nèi)圓配合不緊，俗稱跑外套。處理方法是在轉(zhuǎn)軸和端蓋內(nèi)圓的表面上用沖子沖一些對(duì)稱的麻點(diǎn)。
22、軸承清洗過(guò)程，先刮去鋼珠表面的廢油；然后把軸承浸在汽油里，用毛刷洗刷鋼珠；再把軸承放在干凈的汽油漂洗干凈；把軸承放在紙上使汽油揮發(fā)干。
23、軸承加油過(guò)程，對(duì)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂的選擇，主要考慮軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，如使用環(huán)境（潮濕或干燥），工作溫度和電機(jī)轉(zhuǎn)速等。加潤(rùn)滑油的容量不宜超過(guò)軸承室容積的2/3。軸承加潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)從軸承的一面把油擠壓進(jìn)去，然后用手指輕輕刮去多余的油，只要把油加到能平平封住鋼珠即可。在軸承蓋上加潤(rùn)滑油時(shí)，不要加得太滿，約有60-70%即可。
24、機(jī)座一般用鑄鐵制成，若有裂紋或斷裂時(shí)，可用鑄鐵焊條進(jìn)行焊接，在焊接時(shí)應(yīng)注意不要燙傷定子繞組。若地腳完全斷裂，可用角鐵修補(bǔ)。
25、端蓋破裂修理，若端蓋破裂會(huì)影響電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的同心度，可用鑄鐵焊條進(jìn)行焊接。若端蓋破裂嚴(yán)重，裂紋較多，不宜電焊時(shí)，可用5-7mm后的鋼板修補(bǔ)，按修補(bǔ)裂縫所需尺寸割取適當(dāng)形狀的鋼板，用螺栓堅(jiān)固在端蓋上。
26、端蓋軸承孔間隙過(guò)大修理，端蓋軸承孔間隙超過(guò)0.05mm，將造成電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子鐵心相接觸，出現(xiàn)掃膛現(xiàn)象。處理方法是，裝配時(shí)用一條寬度等于軸承寬度的薄銅片，墊在軸承外圓與端蓋內(nèi)圓之間，來(lái)削除間隙。
27、端蓋止口松動(dòng)修理，由于端蓋拆裝頻繁或錘擊、腐蝕等原因，造成止口表面受傷，影響與機(jī)殼的配合?？捎娩S刀把突出的傷痕銼平，若止口松動(dòng)，可在止口圓周上襯墊薄銅皮，否則更換新端蓋。
28、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸是傳遞轉(zhuǎn)矩的部件，轉(zhuǎn)軸的加工質(zhì)量和安裝質(zhì)量，都會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，造成嚴(yán)重?fù)p害，也影響生產(chǎn)。軸不對(duì)中的影響，增加能耗，減少電動(dòng)機(jī)壽命；增加機(jī)械應(yīng)力，摩擦增大，損壞電動(dòng)機(jī)根源。安裝對(duì)中不當(dāng)，軟地腳狀態(tài)，地腳松動(dòng)導(dǎo)致定子或基座扭曲產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力和振動(dòng)。皮帶松緊度，松：皮帶滑動(dòng)導(dǎo)致振動(dòng)和發(fā)熱。緊：軸承摩擦增加，增加能耗，降低可靠性。
29、軸的中心線應(yīng)為直線，沒有彎曲。軸徑與軸樞表面應(yīng)平滑，沒有凹坑、波紋、刮痕。鍵槽的工作表面應(yīng)平滑、垂直、沒有裂痕和毛角。
30、轉(zhuǎn)軸彎曲，用千分表測(cè)量轉(zhuǎn)軸，其彎曲度不得超過(guò)0.2mm，否則將軸放在壓力機(jī)上矯正、矯直。鍵槽磨損，先在鍵槽磨損處進(jìn)行堆焊，然后放在車床上重新銑削鍵槽。軸頸磨損，軸頸磨損較輕時(shí)，可用電鍍?cè)谳S頸處鍍一層鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時(shí)，可在軸頸磨損處進(jìn)行堆焊，多然后放在車床上車削磨光，達(dá)到原有尺寸。
31、風(fēng)扇葉修理，風(fēng)扇分為鑄鋁風(fēng)扇和塑料風(fēng)扇，一般風(fēng)扇在拆裝過(guò)程中容易損壞，若風(fēng)扇葉斷裂，則需更換相同規(guī)格的新風(fēng)扇；若塑料風(fēng)扇有裂紋，可用強(qiáng)力膠把裂紋處粘牢。若鑄鋁風(fēng)扇的加緊頭松動(dòng)，可在加緊頭與轉(zhuǎn)軸間墊上薄銅皮處理。
32、風(fēng)扇罩修理，風(fēng)扇罩受外力作用凹陷時(shí)，可拆下風(fēng)扇罩，在風(fēng)扇罩里面用鐵錘輕輕敲擊凹陷處，使其恢復(fù)平整。
